A Ford és a Geely Auto megállapodást kötött az európai piacra szánt saját új energiás: alacsony, illetve zéró kibocsátású modelljeik Valenciában történő gyártásáról. A spanyol üzemben a tervek szerint 2028-tól kezdve három hibrid hajtású Ford és két elektromos hajtású Geely modell készül majd az európai piac számára.
Az együttműködés új munkahelyeket teremt, stabilizálja a gyár működését, illetve a régió gazdaságát, mindemellett jelentősen
felgyorsítja a Geely Auto európai terjeszkedését és a Ford termékpalettájának szélesítését a kontinensen.
Mindez illeszkedik a Geely Auto anyavállalata, az Európában egyéb leányvállalatai (Volvo, Lotus, Polestar) révén már most több gyártóegységgel, valamint kutatási és fejlesztési központtal és dizájnközponttal rendelkező Geely Holding stratégiájába, miszerint
2030-ig a kontinensen értékesített autóinak 70%-át lokálisan is gyártaná.
A Geely és a Ford megállapodást kötöttek az Európa egyik legtermelékenyebb és legmodernebb autógyárának tartott valenciai Ford üzem közös csúcstechnológiás gyártóközponttá alakításáról.
A megállapodás keretein belül
a felek megosztják az 500 000 jármű gyártására alkalmas üzem kapacitásait.
A gyár optimálisabb kapacitáskihasználásával, a fejlesztési költségek megosztásával a kínai és az amerikai autógyártó növeli a gyártóközpont működési hatékonyságát, valamint hosszú távú gazdasági stabilitást nyújt a régiónak és Valencia magasan képzett autóipari dolgozóinak.
A 66%-ban Ford, 34%-ban Geely tulajdonrésszel működő közös gyártóközpont a tervek szerint 2027 első felében kezdheti meg a tevékenységét. Az első új modellek pedig várhatóan 2028-ban gördülnek le a gyártósorról.
A két márka együttműködése nem újkeletű.
A Ford 2010-ban adta el a Volvo márkát a kínai járműgyártónak. A Geely akvizíció új lendületet adott a svéd prémium autómárkának. A kölcsönös bizalomra és tiszteletre, a magas minőségre, a költséghatékony beszerzésre, és a folyamatos fejlesztésre épülő partnerség ezzel a közös gyártótevékenységgel még szorosabbá válik.
A Geely Auto 2026 első félévében 474 228 járművet értékesített Kínán kívül, ami 158%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ezzel
a Geely a világ egyik leggyorsabban növekvő kínai autómárkája lett.
Az európai gyártótevékenység megkezdése pedig még magasabb fokozatba kapcsolja a kínai márka nemzetközi növekedését.
„A Forddal folytatott kölcsönös előnyökre épülő stratégiai együttműködésünk fontos lépés partneri kapcsolatainkban, európai jelenlétünk további erősítése pedig jelentős mérföldkő a Geely Auto globális fejlődésében is. Iparágvezető technológiával felszerelt és minőségű új energiás modelleket szeretnénk kínálni európai ügyfeleinknek, ezzel is aktívan hozzájárulva a kontinens fenntartható jövőjéhez” – avat be Alex Nan, a Geely Auto Group alelnöke.
Ez kétségkívül illeszkedik a Geely Auto-n túl egyebek mellett a Volvo, a Lotus és Polestar autógyártókat is jegyző anyavállalat, a Geely Holdig stratégiájába: a leginkább globális kínai autógyártó, amely
mára hetedik a világ vezető autógyártóinak sorában,
és leányvállalatai révén már most több gyártóegységgel, kutatási és fejlesztési, valamint dizájnközponttal rendelkezik Európában, korábban bejelentette, hogy a kontinensek értékesített autóinak 70%-át lokálisan is gyártaná.
„Valencia közel ötven éve gyártja a Ford történetének legkedveltebb autóit, most pedig ugyanez a csapat építi a jövőnket is. Pontosan ezért alakítunk ki egy rugalmas és költséghatékony operatív rendszert, amelyhez a Geely Auto a megfelelő partner. Együtt teljes mértékben kiaknázhatjuk egy kiváló üzem és egy kiváló szakembergárda adottságait, alkalmazkodva az autóipar új költséghatékonysági sztenderdjeihez. Mindez része a Ford azon törekvésének, hogy az európai autóvezetők számára az autósportokban szerzett tapasztalatokban gyökerező vezetési élményt és valódi terepképességekkel rendelkező, többféle hajtásra épülő modelleket kínáljon a Ford jellegzetes kék ovális formáinak örökségével” – fogalmaz Jim Baumbick, a Ford Európa elnöke.
( onBRANDS )