Bemutatkozott az új Kia Niro, egy megújult hibrid CUV, amelyet a mindennapi mobilitás egyszerűsítésére terveztek hatékony hibrid technológiával, praktikus crossover‑kialakítással és továbbfejlesztett kapcsolódási megoldásokkal.
A frissített modell az európai piacon kizárólag hibrid hajtáslánccal érhető el,
így az új Niro az elektrifikált mobilitás egyik legkönnyebben elérhető belépési pontját kínálja. A hibrid hatékonyság és a jól ismert vezetési karakterisztika kombinációja révén praktikus és könnyen használható megoldást nyújt a mindennapi közlekedési igényekre.
A használhatóságra, biztonságra és technológiára fókuszálva az új Niro tovább erősíti szerepét a rendkívül versenyképes hibrid CUV szegmensben, ahol az hatékony járművek iránti kereslet folyamatosan növekszik.
„A hibrid technológia továbbra is kulcsszerepet játszik az elektromos mobilitásra való átállásban Európában, hatékony és alacsony kibocsátású közlekedési megoldásokat kínálva a régióban. Az új Kia Niro praktikus megoldást kínál azoknak az ügyfeleknek, akik szeretnék csökkenteni károsanyag-kibocsátásukat, miközben megőrzik a hagyományos vezetési élmény rugalmasságát és megszokottságát. A hatékony hibrid teljesítmény, az intuitív kapcsolódási megoldások és az átfogó biztonsági technológiák ötvözésével az új Niro úgy lett megalkotva, hogy a mindennapokat egyszerűbbé, megbízhatóbbá és tudatosabbá tegye.” – mondta Pablo Martinez Masip, a Kia Europe termék-, marketing- és ügyfélélményért felelős alelnöke.
A hajtásláncokon túl a Niro számos olyan alapvető tulajdonságával tűnik ki, amelyek különösen fontosak az európai ügyfelek számára. A megemelt vezetési pozíció, a tágas belső tér és a praktikus kialakítás a mindennapi használat során is magas szintű kényelmet és funkcionalitást biztosít, miközben az átfogó biztonsági rendszerek tovább növelik a vezetői magabiztosságot.
A Niro sikerének másik kulcstényezője a rugalmas hajtáslánc-stratégia. A hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos változatok kínálatával a Kia lehetővé tette, hogy az ügyfelek saját tempójukban lépjenek az elektrifikáció felé. Ez a rugalmasság különösen nagy értéket képvisel Európában, ahol a töltőinfrastruktúra országonként eltérő fejlettségi szintet mutat.
Európai bevezetése óta a modellből 620 000 darabot értékesítettek, amelyen belül a hibrid változat bizonyult a legnépszerűbbnek.
Ennek jegyében
a megújult Niro kizárólag korszerű hibrid hajtáslánccal érhető el,
amely egy 1,6 literes GDI közvetlen befecskendezéses benzinmotor és egy elektromos motor kombinációjára épül. A rendszer egy 75 kW-os belső égésű motorból és egy 32 kW-os villanymotorból áll, amelyek együtt 138 lóerős rendszerteljesítményt biztosítanak, az első kerekeket pedig egy gyors reakciójú, hatfokozatú duplakuplungos sebességváltón (6DCT) keresztül hajtják.
Ez a konfiguráció kifejezetten a mindennapi, tudatos használat támogatására készült, miközben megőrzi a hagyományos hajtásláncok által kínált megszokott hatótávot és komfortot. Emellett a modell végsebessége eléri a 170 km/h-t, a 0–100 km/h gyorsulást pedig 11,3 másodperc alatt teljesíti.
Az új Niro számos külső frissítést hoz, amelyek összhangba hozzák a modellt a Kia „Opposites United” formanyelvével, miközben megőrzi karakteres crossover identitását. A megújult dizájn a letisztult megjelenésre, a továbbfejlesztett világítástechnológiára és a mindennapi használatra optimalizált arányokra fókuszál, modernebb és céltudatosabb megjelenést kölcsönözve az új Kia Nirónak.
Az áttervezett első és hátsó lökhárítók élesebb, magabiztosabb kiállást biztosítanak, erőteljesebb jelenlétet adva az autónak az utakon.
Elöl a fényszórók vertikális elrendezést kaptak, amely a Kia Opposites United designfilozófiájához igazodik, és még karakteresebb, egységesebb vizuális megjelenést eredményez. Az alapfelszereltségként kínált, Multi‑Faceted Reflector (MFR) technológiával ellátott LED fényszórók nemcsak prémium hatást keltenek, hanem a fényeloszlás javításával a mindennapi közlekedés biztonságát is növelik.
Hátul a teljesen áttervezett csomagtérajtó új fénygrafikával együtt hangsúlyozza a modell megújulását: a rendszámtábla mélyedésének megszüntetése letisztultabb, minimalista felületet eredményez, amely optikailag szélesebbnek és prémiumabbnak mutatja a járművet. A frissített fénygrafika tovább erősíti a modern formanyelvet, miközben nagyobb vizuális összhangot teremt az első kialakítással.
A 4 430 milliméteres hosszával és 2 720 milliméteres tengelytávjával az új Niro tágas belső teret kínál a kompakt CUV szegmensben. A csomagtartó 430 literes (VDA) kapacitással rendelkezik, míg a legfeljebb 1 010 kilogrammos (fékezett) vontatási kapacitás lehetővé teszi, hogy a jármű sokféle szabadidős és praktikus igényt egyaránt kiszolgáljon.
Az aerodinamikai hatékonyságot 0,28-as légellenállási együttható optimalizálja, miközben az ügyfelek a jól bevált 16 colos könnyűfém keréktárcsák, illetve a magasabb felszereltségi szinteken elérhető, új fejlesztésű 18 colos változatok közül választhatnak.
Az utastérben a felhasznált anyagok és a színkombinációk is megújultak, modernebb és kifinomultabb belső környezetet teremtve. Az új Niro emellett áttervezett műszerfalat és középkonzol-architektúrát kapott, amely egy 12,3 colos connected cockpit navigation (ccNC) infotainment rendszer köré épül. Az új felület egyetlen digitális környezetben integrálja a navigációt, a járműfunkciókat és a kapcsolódási szolgáltatásokat.
A főbb technológiai újdonságok közé tartoznak:
- 12,3 colos infotainment és digitális műszeregység kijelző
- Over-the-Air (OTA) frissítések a navigáció és a szoftver számára
- Digital Key 2.0 okostelefonos hozzáférés
- Vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto
- Head-Up Display (HUD)
- Vezeték nélküli okostelefon-töltés
Az új Niro már az alapfelszereltségtől elérhető, átfogó fejlett vezetéstámogató rendszerekkel (ADAS) bővíti biztonsági kínálatát. A főbb biztonsági megoldások közé tartoznak:
- Elülső ütközéselkerülő asszisztens (FCA 1.5): kamera- és radaralapú rendszer, amely a járművek, gyalogosok és kerékpárosok felismerésére is képes
- Autópálya vezetéstámogató rendszer (HDA 2.0): az adaptív tempomatot sáveltartó funkcióval kombinálva támogatja az autópályán történő vezetést
- Sávkövető asszisztens (LFA 2): segít a járművet a sáv közepén tartani
- Holttérfigyelő ütközéselkerülő asszisztens (BCA): a hátsó radarérzékelők figyelik a holtteret, és irányjelzéskor beavatkozással (kormányzás vagy fékezés) segítenek elkerülni az ütközést
- Intelligens sebességhatár-asszisztens (ISLA): az elülső kamera és a navigációs adatok alapján felismeri a sebességkorlátozásokat, és ehhez igazítja a jármű sebességét
- Parkolási távolságfigyelő rendszer (PDW, elöl és hátul): ultrahangos érzékelők segítenek az akadályok felismerésében és figyelmeztetik a vezetőt alacsony sebességű manőverezéskor
- Hátsó kamera kép (RVM): parkoláskor és tolatáskor a jármű mögötti területet jeleníti meg az infotainment kijelzőn
A modell emellett bevezeti a kapacitív kormánykeréken működő Hands-On Detection (HOD) funkciót, amely az asszisztált vezetési rendszerek használatakor ellenőrzi a vezető aktív jelenlétét.
Ezek a rendszerek együttesen hozzájárulnak a biztonságosabb mindennapi közlekedéshez azáltal, hogy támogatják a sávban tartást, figyelik a környező forgalmat, valamint segítenek a potenciális veszélyhelyzetek felismerésében és kezelésében. A jármű fejlett érzékelőrendszere emellett olyan kényelmi funkciókat is lehetővé tesz, mint a távoli intelligens parkolóasszisztens (RSPA).
( onBRANDS )